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Commentaires

1. Le vendredi 11 septembre 2009 à 15:51, par Isabelle

M. Magistretti,
Vous parlez, a juste titre, des NON skieurs qui veulent passer leurs journees en haut des pistes. Alors pourquoi remplacer le telepherique de Bellalui par un telesiege utilisable que par des skieurs?

2. Le vendredi 11 septembre 2009 à 17:33, par Patrick Leroy

J'approuve sans réserve les propos de Mr Magistretti.
La CMA reviendrait-elle sur sa position au moment de l'arrêt du téléphérique de Bellalui considérant que les quelques milliers de pietons par an (environ 10 000 si mes souvenirs sont exacts) qui se rendaient à Bellalui ne représentaient pas une force économique ou financière suffisante pour maintenir un téléphérique ? Une discussion via le net s'était engagée à cette époque remettant en cause cette position.
Je connais nombre de personnes "piétonnes" qui restaient des après-midi sur la terrasse de Bellelui après y avoir déjeuné.
Cet endroit est réellement exceptionnel. Rendez le de nouveau accessible aux piétons et alors vous aurez agi conformément à vos dires : " Il faudrait par exemple plus penser à celui qui skie et qui souhaite amener sa maman non skieuse au sommet de nos installations ".

3. Le vendredi 11 septembre 2009 à 18:26, par Dujardin Jean

Si mes informations sont exactes, la fermeture de Bella-lui est due au fait que les "réparations" nécessaires pour exploiter une année de plus le téléphérique (selon l'OFT) ne sont pas supportables par CMA (on parle de 5 à 6 millions). Si le choix d'une remontée par télésiège (qui peut être emprunté par des piétons, cela se fait dans d'autres stations) a été choisie, c'est exactement pour la même raison : CMA doit pouvoir financer ses investissements et ceux à venir. Je pense que personne d'entre nous qui aime notre station n'a envie de revivre les affres d'un nouvel assainissement de nos remontées mécaniques avec tous les risques que cela comporte.
N'oublions pas les efforts consentis (nationale express, enneigement artificiel notamment) et ceux à venir (cabane de bois, aminona) qui doivent tous être financés par les cash-flows réalisés par CMA, si l'on veut garder une société saine.

4. Le vendredi 11 septembre 2009 à 19:01, par Bonvin Joseph, administrateur CMA

M. Dujardin est très bien informé et il à cerné le problème de CMA : les liquidités et les possibilités d'endettement pour réaliser les infrastructures nécessaires.
Si CMA veut "voler de ses propres ailes" elle doit faire avec ses moyens. Aujourd'hui, les disponibilités de CMA permettent de construire uniquement un nouveau télésiège à Bella-lui, si nous voulons garantir les futurs investissements dans des installations dont les concessions arrivent à échéance sous peu (Cabane de bois et Aminona en particulier). Il serait totalement irresponsable de la part de CMA d'agir autrement à l'heure actuelle.

5. Le vendredi 11 septembre 2009 à 21:54, par Christian

Quel est le montant exact pour continuer l'exploitation du télécabine de Bella-Lui ?

6. Le samedi 12 septembre 2009 à 15:19, par Danielle

Il faut cesser de croire qu'il aurait été possible de continuer à exploiter ce téléphérique, l'OFT a rayé cette installation de la carte des RM. Les chiffres de "Dujardin" ci-dessus sont exacts, il aurait fallu 5 à 6 millions pour mettre le téléphérique dans les normes. Pourquoi si cher? Parce que tout ou presque est à mettre à neuf. En gros, on aurait pu conserver gares de départ et d'arrivée de même que les pylônes. Bref, ce n'est pas dans les moyens de CMA d'investir autant pour cette installation et cela aurait pu prétériter tout autre amélioration sur le domaine skiable. Comme je vous l'ai dit dans un autre billet, CMA ne ferme pas la porte à une installation permettant un jour de faire monter les piétons au sommet de Bellalui.

7. Le samedi 12 septembre 2009 à 16:52, par Christian

Depuis quand l'OFT a rayé cette installation de la carte de RM ?

8. Le dimanche 13 septembre 2009 à 21:11, par milka

Ha! Bellalui..., quand on touche aux émotions...
Pour ma part je suis persuadé que CMA à bien réfléchit à l'histoire e j'approuve et félicite les commentaires de Jean et Joseph (aussi des apôtres).

Quand a la remarque de Christian elle est justifiée, l'OFT ne raye pas une installation de la carte mais elle fonctionne un peu comme le service des automobiles, si ta voiture est pourrie, tu n'as plu de frein, sans phares et avec une roue crevée, tu ne passe pas l'expertise, donc soit tu la mes en ordres (6'000'000.00) soit tu prends une nouvelle.(???)

9. Le dimanche 20 septembre 2009 à 23:42, par michel

M. Magistreti,
Ne connaissant pas votre adresse directe, je me permet de vous adresser cette petite lettre ouverte.

Je suis satisfait de constater vos bonnes dispositions à engager de gros investissements et vous en félicite. Toutefois il serait bien de gérer les outils déjà à disposition pour améliorer la situation au quotidien!
Je m'explique, ce matin je désire utiliser vos installations alors je me logue sur votre site internet sur "installations" cela m'indique que tout est fermé, mais l'affichage date du 14.09 à 8h25 (nous sommes le 20.09?).
Etonné je recherche les dates d'ouvertures, pas facile à trouver puisque celles-ci figurent sous "Crans-Montana domaine skiable", selon les indications ça devrait être ouvert.
Je téléphone au no. indiqué pour vous contacter, un répondeur m'indique que je dois consulter le site internet car il n'y a pas de service le WE.
C'est ce qui s'appelle le mouvement perpetuel peut-être!

J'ai déjà constaté à maintes reprises que de nombreuses petites choses très utiles ne nécessitant aucun investissement supplémentaire, mais uniquement de la bonnes volonté et un minimum de suivi de la qualité, ne fonctionnent pas. Celles-ci ne contribuent naturellement pas à inciter des clients potentiels à utiliser vos installations.

Merci d'en tenir compte à l'avenir.

Michel

10. Le mardi 22 septembre 2009 à 11:01, par Grégoire

BRAVO pour cette initiative de faire "bouger" la station lors de cette manifestation.

J'espère que votre plan marketing ne s'arrète pas simplement au niveau du haut-plateau et que l'on verra bientôt de belles affiches, également en suisse allemande où se trouvent une grande partie de vos clients...

Juste une idée insignifiante, est-ce que le funiculaire sera 50% moins cher durant ce genre de manifestation, simplement pour éviter une circulation monstre et inviter les gens de plaine à monter?!?!?

Acceptez mes meilleures salutations
Grégoire C.

11. Le mercredi 23 septembre 2009 à 22:44, par Christian

Heureux d'avoir appris officieusement que les travaux pour maintenir ouvert une année de plus Bella-lui ne s'élevait en réalité qu'à 100.000.-

12. Le jeudi 24 septembre 2009 à 07:02, par Danielle

Mais vous insinuez quoi, Christian, que 100'000 francs de dessous de table versés à un magouilleur à l'OFT auraient suffi pour exploiter Bellalui cet hiver? Qu'à la direction de CMA on démonte le téléphérique cet automne juste pour embêter quelques piétons et que le conseil d'administration nous ment sur tout le dossier? Insinuez-vous que je publie ici de fausses informations?

Une bonne fois pour toute, il n'était pas possible d'allonger quelques centaines de milliers de francs pour faire tourner ce téléphérique cet hiver. Parfois des questions de sécurité entrent aussi en ligne de compte, mais ça personne n'y pense semble-t-il.

Le téléski T3 emmènera pas moins de 900 skieurs à l'heure au sommet de Bellalui cet hiver, ne l'oublions pas.

Je vous saurais gré de bien vouloir cesser de colporter des fausses rumeurs qui ne font qu'entretenir une polémique stérile.

13. Le jeudi 24 septembre 2009 à 15:10, par Rab

Je partage complètement l'avis de Danièle.
En gros, nous voudrions skier le plus longtemps possible, sur les plus belles installations, sur des pistes enneigées parfaitement, et en en payant le minimum, voire rien.
C'est tout simplement impossible. Aujourd'hui, un téléski coûte 500-800M, un télésiège 8-10MM, une télécabine 16-20MM, un funitel 35-40MM. (chiffres très arrondis il est vrai, mais proportionnels).
Il faut remercier CMA et son ancien président et administrateur-délégué Michel Crettol pour l'ensemble du travail accompli jusqu'à maintenant et souhaiter au nouveau président Magistretti un plein succès pour son mandat.
Je me permets de rappeler encore que les administrateurs actuels ne touchent aucun dividende et aucun bonus pour leur mandat. Il faut quand même relever cet effort au moment ou d'autres quittent des sociétés en faillite avec des parachutes dorés.
Le blog peut aussi être le lieu de remerciements et de messages positifs. C'est dans ce sens que je formule ce message.

14. Le jeudi 24 septembre 2009 à 19:19, par Christian

Je n'insinue rien du tout.J'ai juste entendu qu'il fallait refaire la partie électrique pour 100'000.-.

15. Le jeudi 24 septembre 2009 à 22:52, par R7E7

A Christian.

Et si vous aviez entendu qu'il fallait 10'000.--, auriez-vous écrit le même message avec un zéro de moins?

D'après l'album d'images publié ici sur un sujet plus spécifique au téléphérique, avec 100'000 francs vous n'arrivez pas à obtenir une prolongation de la concession. Il en faut davantage à coup sûr.

16. Le dimanche 27 septembre 2009 à 12:13, par albert

pour reprendre un commentaire plus haut provenant de michel je me permet de constater que l information est quelque chose de simple qui manque cruellement chez CMA.

Ce matin 27 septembre, j'apprend par un proche que la télécabine de Crans est fermée, ne voulant pas me déplacer pour rien j essaie de savoir si le problème technique est réglé. Je vais voir sur le site www.mycma.ch la derniere mise a jour date du 24 septembre ! C'est raté ! Etant donné que je savais que personne ne répond le weekend au numéro général chez CMA, j'apelle CMT ou la personne qui me répond ne savait pas qu'il y avait une panne et qui me dit que selon ses sources (le site mycma.ch) la télécabine est ouverte mais cette personne n a meme pas remarqué que son info datait du 24 septembre !

En conclusion, je n'ai pas pu savoir si la télécabine était ouverte ou non !

Bravo à CMA pour leur sens de l information et de la communication !

17. Le dimanche 27 septembre 2009 à 13:19, par Rab

De manière générale, je constate que la mise à disposition des blogs amène de nouvelles exigences de la part des utilisateurs:

Comme on fait une demande instatanée, on veut une réponse quasi instatanée. J'ai remarqué de même que lorsque la réponse est fournie, elle soulève de nouvelles questions et celui qui a fait l'effort de répondre - le président de Chermignon quelquefois - Dominique Mommer dernièrement - le remontées mécaniques souvent - Danielle, puisque c'est son rôle - Dominique Fumeaux - se ramassent une volée de bois vert dont l'expéditeur reste caché.

Si on compare à un courrier, on admet tous qu'il ne peut être répondu à un courrier anonyme, par principe d'abord, mais aussi parce que par définition on n'en connaît pas l'expéditeur. Celui qui écrit un courrier anonyme veut souvent faire mal à celui qui le reçoit. On peut se demander si derrière certains utilisateurs anonymes du blog, il n'y a pas cette même volonté.

Il en est de même de celui qui veut donner un avis. Pour peu qu'il se trouve derrière l'écran quelqu'un dont l'opinion est très différente, on assiste à une sorte d'escalalade verbale inutile.

J'adhère bien à l'idée de l'anonymat, puisque j'en use aussi. D'un autre côté, si c'est pour agresser les institutions, organisations touristiques, remontées mécaniques, responsables divers, tout en étant caché derrière un pseudonyme, je me demande si la direction prise est la bonne.

En attendant, passez un beau dimanche.

18. Le dimanche 27 septembre 2009 à 13:30, par Cannibal Drive

Mais non, pas bravo à CMA!
Un bonnet d'âne à toute l'epèce humaine des régions tempérées!
Les régions tempérées, contrairement aux autres régions du globe, ce sont celles où l'homme a le plus de possibilités d'adapter l'environnement à son activité.

Dieu sait si on l'a fait!

Nous avons d'abord créer, construit le nécessaire. Puis nous nous sommes mis à créer et construire le superflu et dans ce superflu, nous y avons mis tous ces systèmes de communication devenus indispensables avec le temps.
Dans les effets spéciaux, par exemple, nous avons surtout le fait que plus personne ne comprend, n'accepte, ne supporte de ne pas avoir en temps réel, immédiatement l'information. Tout doit être disponible tout de suite, à tous instants, où que l'on soit dans la station, dans le pays, sur la planète!

C'est là la preuve que dans le bocal, ça monte trop haut en température. Et à ce niveau-là, nous sommes tous fous!

(...)

Et tout ça avec l'approbation inconditionnelle de la rédactrice en chef de Sixième Dimension et modératrice de ce Blog!

Eh! Oh!

Maintenant ça suffit hein!

19. Le dimanche 27 septembre 2009 à 14:36, par Danielle

Les attaques personnelles ne sont pas mises en ligne, voilà pourquoi une partie du message de "Cannibal Drive" a été supprimée, même s'il s'agit de second degré.

20. Le dimanche 27 septembre 2009 à 19:15, par albert

Le but de mon message n'était pas d'attaquer qui que ce soit sous couvert de l'anonymat mais quand j'entends les beaux discours de tous ces dirigeants dans la presse et sur ce même billet qui nous parlent "d'entourage du client ", "soigner l'accueil" etc.. alors qu'on arrive même pas a avoir une information aussi évidente soit-elle qu'une ouverture d'un télécabine et bien je fais pars de mon incompréhension !

C'est aussi le but de ce blog n est-ce pas ?!

21. Le dimanche 27 septembre 2009 à 21:42, par Cannibal Drive

Je me demande quand même si vous n'iriez pas jusqu'à reprocher au directeur CMA ou au président du conseil d'administration de ne pas indiquer sur le programme d'ouverture saisonnier à quelles heures de quels jours et pour combien de temps arriveront toutes les pannes de durée moyenne à longue qu'il pourrait y avoir en cours d'exploitation.

C'est, entre parenthèse, ce genre d'idée que la modératrice a retiré de mon précédent mot, mais c'était dit autrement.

Je ne conçois pas la vie touristique de Crans-Montana où tous les incidents grands ou petits doivent faire l'objet d'une information instantanée sur le NET. Ce serait premièrement beaucoup trop cher, et ensuite pour quelle utilité, je vous le demande. Et puis, si une station commence avec ça, toutes les autres suivront ou devront suivre. Ce qui nous amènerait à mettre beaucoup d'énergie dans une démarche peu porteuse au détriment d'autres plus importantes.

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