Se mettre ensemble pour mieux se développer: voilà résumé le concept d'agglomération. Entre 2011 et 2022, Berne va occtroyer 6 milliards de francs en trois phases pour soutenir des projets de transport, d'urbanisatin, de sécurité, d'environnement. Ces projets doivent s'articuler autour d'un milieu urgain au sens large. L'agglompération doit concerner au minimum 20'000 habitants. «Les espaces de vie et de travail convergent de plus en plus. Les différentes problématiques que cela engendre, particulièrement en ce qui concerne les transports et l’urbanisation, ne peuvent plus être résolues par les communes seules. Elles doivent se mettre ensemble. Notre rôle est de favoriser ces collaborations», a expliqué au Nouvelliste Rolf Geiger, responsable des questions d’agglomérations à l’Office fédéral du développement territorial.

Le Nouvelliste fait le point sur
l'agglomération Sierre-Montana:

A Sierre-Montana, les travaux préparatoires à l’élaboration d’un schéma d’agglomération avancent à grands pas. Le dossier complet devrait être soumis à la Confédération d’ici à la fin de l’année afin d’entrer dans le premier wagon des subventions fédérales prévues pour 2010-2011. Il faut dire que, dans le district de Sierre, les collaborations intercommunales ne sont pas récentes, particulièrement en ce qui concerne les polices, les crèches ou encore les réseaux d’eau. En Anniviers, les six communes ont même décidé de fusionner en une seule et même entité, tandis que sur le Haut-Plateau elles se sont réunies en association. La première étape de l’élaboration d’un dossier a déjà été réalisée. Un organisme responsable, présidé par la préfète du district Maria-Pia Tschopp et réunissant les divers présidents des communes concernées et un représentant du canton, a été constitué. «Notre premier objectif est de définir un périmètre clair à l’agglomération Sierre-Montana», explique la présidente de Sierre-Région.

Manquent Lens et Icogne
Pour l’heure, la Confédération a inclus onze communes, à savoir Chalais, Chermignon, Chippis, Grône, Miège, Mollens, Montana, Randogne, Sierre, Venthône et Veyras. Qu’en est-il de Salquenen, Loèche, Lens ou encore Icogne? «Elles ne répondent pas aux critères dictés par Berne, mais nous aimerions pouvoir les intégrer à notre espace fonctionnel puisqu’elles collaborent déjà avec leur voisine dans de nombreux domaines.»

L’appât du gain

Le projet de Sierre-Montana a démarré il y a deux ans déjà. Sierre-Région avait alors invité les différentes autorités concernées à se réunir pour discuter de cedossier. «Cela n’avait malheureusement pas eu beaucoup d’échos», se souvient Maria-Pia Tschopp. «C’est en voyant les délais se rapprocher et les fonds à côté desquels on aurait pu passer que le processus s’est accéléré. Tout le monde a compris l’intérêt de se mettre ensemble pour réaliser des projets d’envergure.» Particulièrement en ce qui concerne le trafic. «La ville de Sierre ressent la nécessité d’aborder la question d’une route de contournement en direction du Haut-Plateau. Sans une subvention fédérale, ce projet n’est pas réalisable.» Le dossier qui sera déposé à Berne dans les mois à venir comprend également différents autres projets de mobilité qui sont encore au stade de l’étude.

Source: Le Nouvelliste.
  • Retrouvez ici la double page au format PDF (le dossier ne concerne pas que Sierre-Montana mais tout le Valais, prenez le temps de le lire...)