«A partir de décembre 2007, les voyageurs gagneront encore en temps de parcours, en flexibilité et en confort», affirme Paul Blumenthal, directeur du trafic voyageurs des CFF. Au cœur de ce développement se trouve le nouveau tunnel de base du Lötschberg qui permet d’importantes réductions des temps de parcours grâce à la vitesse de 200 km/h pratiquée dans le tunnel. Le gain de temps de parcours en direction du Valais et de l’Italie atteindra jusqu’à une heure. «Le voyage de Zurich à Viège ne durera dorénavant plus que deux heures, alors qu’il est encore de trois bonnes heures actuellement».

En trafic international, le tunnel de base du Lötschberg introduira des relations plus rapides vers l’Italie. Les trains reliant Bâle à Milan via Berne et Brigue gagneront jusqu’à une heure et leur course ne durera plus que quatre heures à peine.

A relever encore: l'horaire cadencé à la demi-heure entre Genève-aéroport et Sion sera étendu jusqu'à Brigue.

Dès le 9 décembre, Paris sera à 7 heures 30 de Milan.

«Les horaires 2008 et 2009 contribuent largement à la poursuite de l’amélioration de l’efficacité du rail du point de vue de la  concurrence», déclare Paul Blumenthal, «le voyage par le train gagne encore en attractivité».

Nota bene: Le samedi 16 juin 2007 aura lieu la grande fête de l’ouverture du tunnel pour le public. Plus d'infos ici.

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