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Commentaires

1. Le jeudi 15 février 2007 à 16:33, par bonvin hubert

Très bonne nouvelle pour tous les amoureux du ski et pour tous les amis de Crans-Montana!
excellente décision surtout d'avoir maintenu la halte intermédiaire des Houlès

Un grand bravo au président et à tous les membres du CA!
le domaine skiable sera redynamisé et CMA entre dans une phase primordiale de réalisations qui vont motiver et redonner confiance aux autres collectivités publiques ! Ajoutons l'enneigement mécanique aux endroits sratégiques et Crans-Montana se reprofilera dans les stations de pointe au niveau ski et événements(Champs,coupesd'Europe,coupes du monde...)

2. Le jeudi 15 février 2007 à 22:49, par G

C'est avec une grande satisfaction que tout le monde va accueillir cette bonne nouvelle, merci et bravo à tous les acteurs qui ont permis cette décision.
Dans un souci d’assurer la pérennité de la qualité de notre domaine skiable, ceci au vu de la tendance au réchauffement, je me demande contre si ces mêmes décideurs ont évalué dans leur plan directeur, de nouvelles possibilités d’extension de pistes et d’installations.
J’ai l’impression que celles-ci devraient se situer à une altitude supérieure à 2200 m et orientées plus au moins au nord, et bien entendu équipées d’enneigement mécanique afin d’assurer les débuts et fins de saisons d’hivers comme celui que nous vivons (et qui semblent de plus en plus fréquents).
Il serait intéressant de connaître les réflexions qui ont été élaborées à ce sujet pour l'avenir ?

3. Le jeudi 15 février 2007 à 23:06, par Pito

BRAVO A LA CMA!!!!
Juste un petite question: est-ce qu'il s'agira de télésièges avec bulle? On a même entendu parler de télésièges chauffants... Qu'en est-il?

4. Le dimanche 18 février 2007 à 20:28, par Bonvin

Est-ce que cette fois c'est vraiment sur de chez sur qu'il y aura ce télésiège??? Parce que avec la saison particulièrement mausade qu'on est en train de vivre, les liquidités ne seront pas abondantes à la fin de la saison pour un télésiège particulierement cher. Peut-on vraiment envisager l'avenir sereinement? Bonne soirée

5. Le lundi 19 février 2007 à 08:33, par DEM

Voici quelques éléments de réponses aux commentaires de Pito et Bonvin.

CMA a décidé de ne pas couvrir les sièges de bulles pour plusieurs raisons:

D'abord parce qu'il y aurait une prise au vent importante, à l'arrête de Cry d'Er notamment, ce qui pourrait entraîner trop d'interruptions de l'exploitation lorsque souffle la Pépiniarde (vent en provenance du Rawyl).

Deuxièmement, il faut savoir que la montée se fera en moins de 7 minutes, soit une durée de trajet réduite de moitié: on n'aura pas tellement le temps d'avoir froid (actuellement on met 13 minutes pour un parcours qui représente les 2/3 de la future ligne)


Concernant la question de savoir si on peut envisager l'avenir sereinement: renseignements pris, l'obstacle qui aurait pu retarder les choses était une (ou plusieurs) oppositions durant la mise à l'enquête publique. Ce n'est pas le cas et les travaux commenceront bien à la fonte des neiges et se dérouleront comme prévu cet été. Le plan de financement est en cours de finalisation.

6. Le mardi 20 février 2007 à 20:52, par Christophe

Merci Dem pour la précision sur le vent qui nous caresse les narines lorsqu'on arrive sur l'arrête de Cry d'Er : la Pépiniarde. Je saurai dorénavant ce que je maudis en me les caillant sur le télésiège!!!!!!!!

7. Le jeudi 22 février 2007 à 19:19, par risbo

Quelle magnifique nouvelle pour le développement de la station et du domaine skiable!

Combien de places par sièges? 6, 4 ou même 8?

Merci à la CMA!
A+€

8. Le vendredi 23 février 2007 à 14:23, par Patrick SCHIBLI

Ci-dessous les caractéristiques principale de l'installation:
Longueur horizontale 1826m
Dénivelée 622m
Longueur suivant la pente 1938.60m
vitesse max. avec l’entraînement principal 5.00 m/s
vitesse max. avec moteur de secours 1.00 m/s
Nombre total de véhicules (sièges 6-places) 114
Distance min. en ligne 36.00m
Espacement 7.20 sec
Débit max. avec moteur principal p/h 3000
Puissance nécessaire à régime nominal kW 787
Puissance installée du moteur principal kW 949
Puissance du moteur de secours kW 295
Diamètre nominale du câble 52 mm
Nombre total des pylônes en ligne no. 19
Nombre des galets en ligne no. 334
Diamètre des galets fond de gorge mm 550/420
Voie m 6.10
Diamètre poulie motrice m 4.90
Diamètre poulie retour m 4.90

Ainsi vous saurez tout sur la nouvelle installation qui sera réalisée par l'entreprise Leitner (même fournisseur que le télésiège de la Tsa).

Patrick SCHIBLI, directeur technique

9. Le vendredi 23 février 2007 à 16:38, par risbo

merci bcp pour ces informations.
bon week-end! enneigé?

10. Le vendredi 23 février 2007 à 18:51, par Bonvin

Mais est-ce qu'il y aura aussi des trous comme dans les sièges de la Toula que je trouve peu confortable d'ailleurs. Par contre pour le débit de 3000 personnes par heure, beau geste!

11. Le vendredi 23 février 2007 à 19:28, par Bonvin Fabrice

Enfin puis-je dire.... Cela fait un moment que cette installation devait être changée. La solution de la gare intermédiaire est excellente. Il est vrai que de plus en plus de touristes me disent que nous avons un gros retard par rapport aux stations autrichiennes et françaises, et je peux vous dire qu'après avoir skié dans le Tirol et en Savoie (St-Anton, Ischgl, Lech, Courchevel, Val Thorens, Tignes, La Plagne, Avoriaz, Flaine) c'est vraiment le cas. Ce télésiège devrait être le début d'un renouvellement plus profond : Bella-Lui, télécabine Aminona, Cabane de Bois. Autre grand et très urgent défi : enneiger artificiellement et rapidement les pistes suivantes : Bella-Lui, sommet de Chetzeron (la plus mauvaise pub cette saison c'est de voir le sommet de Chetzeron vert quand on arrive avec la voiture sur le replat de Crans), Toula, Cabane de Bois, fond de la Plaine Morte et Tsa. Crans-Montana ne peut plus se permettre de perdre des skieurs au profit d'autres stations.

12. Le samedi 3 mars 2007 à 11:24, par DEM

Question d'un spécialiste en la matière, repérée sur le forum des remontées mécaniques: "Est-ce que la gare intermédiaire sera présente sur le brin montant et descendante?"

Réponse de Patrick Schibli à qui nous avons transmis la question: "La station sera sur le brin de câble montant, l'embarquement se faisant pour aller à Cry d'Er et le débarquement facultatif pour les clients désirant skier sur le tronçon en forêt de la piste Nationale (par exemple quand il y a du vent ou quand il fait froid en haut) ou pour des courses de ski (slalom géant). La station se trouve donc uniquement sur un côté de la ligne (montée) comme à la Toula."

Merci Patrick.

13. Le mercredi 9 mai 2007 à 17:52, par Lma

Est-ce qu'il y aura une webcam pour suivre la construction du télésiege en directe depuis notre ordi ?

Et quand est-il de l'avancement des travaux, ont-ils déjà commencer ?

14. Le mercredi 9 mai 2007 à 18:52, par Danielle

Voici la réponse (rapide) de CMA: "le défrichement à débuté il y a une semaine. Les travaux de génie-civil/terrassements devraient commencer d'ici une dizaine de jours. Concernant la webcam, nous préfèrons publier des photos qui donneront une meilleure vue de l'avancement des travaux sur l'ensemble du trajet.
Rendez-vous donc prochainement sur notre site www.mycma.ch pour suivre l'avancement des travaux."

15. Le mercredi 23 mai 2007 à 21:47, par G

Info Télésiège "Nationale"

Merci à la CMA de nous tenir informé sur l'avancement des travaux?
Comme promis dans le précédent message, nous attendions des nouvelles pour le 19 mai. N'ayant pas vu d'évolution sur le terrain, n'y d'info sur votre site internet, ou par ailleurs la "Newsletter" du printemps n'a toujours pas été éditée, nous serions content de vous lire.

16. Le vendredi 15 juin 2007 à 22:17, par KC

Bonsoir, les constructions d'installations ont commencées dans de nombreux domaines skiables et les sites nous tiennent au courant de l'avancée de travaux et parfois ce sont des stations moins importantes que Montana en taille et en potentiel.

Pour ne citer que quelques unes parmi elle, Stoos et Wiriehorn ou pour les grandes la "Silvretta Arena" n'est qu'un exemple parmi tant d'autres.

Est-ce que quelqu'un peut me répondre pour me dire si les travaux ont déjà commencé ou non? Le télésiège est-il vraiment pour cette année?

17. Le samedi 16 juin 2007 à 06:43, par Danielle

Pour avoir assisté à une présentation des différents projets de CMA faite mercredi aux municipaux, je peux vous confirmer que les travaux du télésiège Nationale ont commencé: les coupes de bois, par exemple, se déroulent comme prévu. Nous préparons une information avec CMA pour vous parler de la Nationale d'une part, des autres améliorations du domaine skiable qui seront en fonction pour cette prochaine saison d'hiver car Crans-Montana est loin d'être à la traîne...

18. Le lundi 18 juin 2007 à 11:07, par Risbo

Pour info, la newsletter du printemps de CMA est en ligne sur le site :www.mycma.ch/fr/index.cfm

Et je peux confirmer que les travaux avancent bien (attention au trou si vous passez dans la région de marolire), un trajet en cabine des violettes permet de se faire une bonne idée de l'avancement

Bonne journée.

19. Le jeudi 6 septembre 2007 à 19:50, par Bonvin Fabrice

Pour info, le lien ci-dessous vous offre des reportages très complets en page 1,2 et 3 sur l'avancement des travaux :

www.remontees-mecaniques....

Il me semble qu'il y a de gros travaux de terrassement derrière la gare d'arrivée. CMA pourrait nous expliquer comment ils organiseront le flux de skieurs à la sortie du télésiège.

20. Le vendredi 7 septembre 2007 à 07:58, par CMA

Concernant l'organisation du flux de skieurs, le directeur technique Patrick Schibli répond ceci:"Une nouvelle plateforme très large sera créée derrière la crête côté Ouest (Rawyl). Les clients resteront sur le siège jusque dans le contour et ne débarqueront qu'après que le siège ait fait un quart de tour (moitié du contour) donc face à Cry d'Er. Ceci évitera les croisement entre le flux en provenance de Bella-Lui et celui du télésiège. Une pente régulière permettra de rejoindre Cry d'Er ou le départ de la piste Nationale par un chemin bien plus large que celui qui existait."

21. Le dimanche 6 janvier 2008 à 09:54, par KC

Bonjour, Est-il possible d'avoir un complément d'informations quant aux caractéristiques de la nouvelle installation.

Altitude aval
Altitude intermédiaire
Altitude amont

Pente moyenne
Pente maximale

Bonne journée

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